口コミ・評判に対する企業の
公式見解が見られるメディア「kai」

職場環境の実態

「新卒や中途の採用や面接内容」「平均年収やボーナスなど給与について」「休日出勤の有無」「離職率」などの実態は？
「有給の取得率」「育休・産休の取得状況」「会社独自の制度」などの制度の状況は？
など職場環境の評判・口コミに対して、実際の制度から改善への取り組み、結果に至るまで継続してご報告・ご紹介いたします。

• 

  残業について

  勤務時間・残業2023年7月11日  公開

  

  「真面目に働いている人が、休んでしまった人の分まで働くことで残業が発生している」という書き込みは本当でしょうか。また、どれくらい残業させますか。

  実態はこうです

  貴重なご質問をありがとうございます。欠勤が出た場合、日々精勤されている方に追加の仕事を依頼することがございますが、法令に則って残業の管理をしております。一方でこのような質問をいただくということは一部の従業員の方へ負担が偏っている現状があるのだと心苦しく思います。残業は法令に則り36協定の限度時間を遵守しており、1日最大でも2.5時間程度で、繁忙期であっても最大60時間までになるよう調整しております･･･全文を読む（全385文字）

• 

  休日出勤やその振替休みについて

  勤務時間について2022年11月22日  公開

  

  「残業が毎日あり、土日出勤する時が月に数回あり振替はありません。」という口コミは本当なのでしょうか。

  実態はこうです

  貴重なご質問をありがとうございます。まず残業についてですが、毎日発生しているかは派遣先によって異なります。製造ラインの前工程（製造）では残業が多く、後工程（組み立て作業）では残業が少ない傾向にございます。しかしどの企業においても、残業時間の最大の上限時間は45時間以内に抑え、36協定を遵守しております。また、土日出勤は生産が追いつかない場合に発生しますが、1ヶ月ほど前には派遣社員に連絡いたします。･･･全文を読む（全384文字）

• 

  仕事がきつく定着率が悪いことについて

  働き方について2022年3月9日  公開

  

  若い人が多い分辞めていく人も多いという噂を聞きましたので不安です。

  実態はこうです

  貴重なご質問をありがとうございます。工場勤務の場合は肉体的に負荷の高い仕事もございます。特に慣れていないはじめの頃は、基礎体力の観点から辛いと感じてしまうこともあるかもしれません。また、車体を扱うため、日常生活では行わない動作で重たい工具を使い組み立てを行うため、体力的な限界を感じてしまうことがあるかもしれません。一方で、1ヶ月ほどが経過した頃には、基礎体力がつき「最初の1ヶ月が一番つらかった、い･･･全文を読む（全539文字）

• 

  キャリアアップについて

  働き方について2022年1月19日  公開

  

  工場に派遣されると単調作業しかないです。

  実態はこうです

  貴重なご意見をありがとうございます。当社PEOはものづくりに従事する方々に「熟練技術者を目指せる環境」「新たなキャリアパスを築ける環境」の提供を目指しています。もちろんはじめは単調作業が多いですが、ある程度仕事ができるようになれば、自分自身で現場だけではなく、例えば労務管理や採用を担当するなど、仕事の幅を広げてどんどんステップアップできる環境が用意されております。具体的には熟練技術者や、支店長・労･･･全文を読む（全292文字）

• 

  仕事のやりがいや魅力

  働き方について2021年12月6日  公開

  

  自動車製造会社で働いていますが、製造した車を町で見かけたりすると嬉しくなります。また、多くのスタッフで一つのものを作ることに魅力を感じます。自動車は一歩間違えれば命の危険性もあるため、仕事に対して強い責任感も持つことができます。

  実態はこうです

  貴重なご意見をありがとうございます。派遣先の仕事に大きなやりがいを持たれていて嬉しく思います。投稿者さんのように、自身が製造に関わった商品がお客様に利用されているのを目にしたときに喜びを感じるという声を聞きます。また、命を預かるため、全員で協力して車を製造していくことを醍醐味と感じる方もいらっしゃるようです。仕事を覚えていけば、より難易度の高い仕事を任せていただけることもあります。資格取得を支援す･･･全文を読む（全317文字）

• 

  休日や休暇

  働き方について2021年12月6日  公開

  

  休日はしっかり取れるし、長期休暇もあり、充実しています。

  実態はこうです

  貴重なご意見をありがとうございます。派遣先の労働環境に満足されているようで大変嬉しく思います。PEOには多数の派遣先がございますので労働環境も色々ございます。面接や入社時には伝えているため認識されているかとは存じますが、休日をしっかり取ることができる派遣先もあれば、休日出勤がある派遣先もあります。後者は休日出勤をしてもっと稼ぎたい人に適している職場と言えるでしょう。もちろん働きすぎを防止するため、･･･全文を読む（全369文字）

• 

  オフィスの綺麗さ

  働き方について2021年12月6日  公開

  

  工場のオフィスが綺麗とは言えません。

  実態はこうです

  貴重なご意見をありがとうございます。確かに工場のオフィスは総じて豪華な作りにはなっておりません。これは、原価率を低減させるためです。自動車メーカーは景気に左右されやすいこともあり、固定費をできるだけ削減する必要があります。豪華な作りではないということは、原価率の意識がしっかりしている会社であるということです。オフィスは古いかもしれませんが、基本的には汚いことはないかと思います。製造業はトヨタ自動車･･･全文を読む（全356文字）

• 

  仕事量が多い

  勤務時間について2021年11月2日  公開

  

  休日が週1回で、基本的には激務です。

  実態はこうです

  ご意見をいただきありがとうございます。休みが少なく仕事量が多いということですので、弊社の現状についてお話いたします。繁忙期は休日に出勤いただくこともあり、週1日の休日になってしまうこともございます。その旨は面接や入社の際に必ず説明し、ご納得してからご入社いただいています。一方で労働過多にならないようにするため、有給取得の働きかけも社として行っています。仕事内容としては、負荷の高い仕事もございますが･･･全文を読む（全621文字）

• 

  休日の出勤について

  働き方について2021年11月2日  公開

  

  生産の状況にもよりますが、休日出勤が多い印象です。

  実態はこうです

  ご意見をいただきありがとうございます。休日出勤の対応についてご不安かと存じますので、できる限りお答えしてまいります。面接時・入社時には説明しておりますが、ライン生産で製造している就業先が多いため、繁忙期に休日出勤していただくことがございますが、もちろん、求人にご納得いただいた形で就業先を決めていただいております。また、休日出勤分の給与は稼ぎたい方にとっては適した環境といえると思います。もしも、労働･･･全文を読む（全254文字）

• 

  やりがいが少ないです

  働き方について2021年8月25日  公開

  

  やりがいが少ないと感じたので退職しました。工場でのライン作業なのでいくら頑張っても1日に作業する数は決まっており、ただ淡々と作業をするだけでした。それが私にとっては苦痛でした。

  実態はこうです

  ご意見をいただきありがとうございます。工場での仕事は、ライン作業も多く、一日の生産数が自動的に決まっておりますので、淡々とする作業は多くあります。工場での製造工程に携わっていただく仕事ですが、日々の業務中で製造に関する知識・技能を身につけることができ、品質・生産改善・安全管理も学ぶことができます。日本を代表する大手メーカーの中で、部品一つから車が出荷されるまでを学ぶことができるのも魅力の一つです。･･･全文を読む（全482文字）

• 

  残業が派遣先によって異なります

  勤務時間について2021年8月25日  公開

  

  昼勤の場合は朝早く仕事を始め、早くに終わると言っていましたが、派遣先によって異なりました。その日の生産数が終わるまでは残業になり、体力的にも辛いので、業務後プライベートの時間を設ける余裕はありませんでした。入社前と後では大きなギャップがありました。

  実態はこうです

  ご意見をいただきありがとうございます。残業についてですが、ライン生産で製造している就業先が多いので、繁忙期の協力はお願いしております。就業先によって繁忙期が違いますが、シフト残業を組んでいる就業先が多く、残業があるときは2時間～3時間/日が多いです。事前に分かっている用事などの場合は、調整は可能ですのでお早めにご相談ください。お仕事は自動車製造に関連するお仕事がメインとなっています。電動ドライバー･･･全文を読む（全372文字）

• 

  女性が働きづらい場合もあります

  働き方について2021年8月25日  公開

  

  力仕事で男性が多いため女性には優しいですが、体力的に女性に向いているとは言えないと思います。派遣先にもよりますが、比較的女性が少なく、産休や生理休暇などがないため女性が働きづらい場合もあると思います。休み過ぎると工場の移動を命じられることもあります。

  実態はこうです

  ご意見をいただきありがとうございます。社内では育児・介護と仕事の両立支援のための環境整備にも注力しており、女性が働きやすいような働き方を推進しております。もちろん、産休制度、生理休暇も整備しております。しかし、派遣先によっては男性の割合が多く、仕事内容が体力的に厳しかったり、休暇が取りにくいと感じてしまう人もいるかもしれません。もし現場の上司に相談しにくい環境や伝えにくい内容があれば、本社にご相談･･･全文を読む（全329文字）

• 

  コミュニケーションを取りにくいことがある

  働き方について2021年7月15日  公開

  

  ほとんど干渉されることはなく、黙々と業務をすることができたのは良い点ですが、 社員間の仲が悪い部門もあり、わからないことがあっても質問しづらい状況でした。

  実態はこうです

  ご意見をいただきありがとうございます。 分からないことは勤務中に上司や同僚に質問をしたり、休憩時間などを利用して聞いていることが多いようで、一般的には社員同士対面でのコミュニケーションをとっております。 現在はコロナ禍で実施しておりませんが、通常時には希望者で集まり、先輩や仲間内で懇親会を開催して親交を深めることもございます。中には職場の同僚と一緒に駅伝に参加するような方もいら･･･全文を読む（全395文字）

• 

  スキルアップやキャリア開発は望めない

  働き方について2021年7月8日  公開

  

  現場研修はしっかり行ってくれる印象ですが、 今後のスキルアップやキャリア開発という点では、この企業ではなにも得られないと思います。

  実態はこうです

  ご意見をいただきありがとうございます。 社内で雇入れ教育訓練などの座学研修後や実技研修を行い、その後は実際に現場にてOJTの中で徐々に業務に慣れていただきます。派遣先の企業様によっては、派遣先にて研修が行われることもございます。 はじめは知識や経験がなくとも、安心して働けるようにサポ―トいたしますのでご安心ください。その後も習熟度・希望に合わせ、グループ会社PCT建機にて建機系･･･全文を読む（全766文字）

• 

  単純作業が辛いと感じる事がある

  働き方について2021年6月18日  公開

  

  部署によりますが、ほぼ単純作業の肉体労働なので身体的、精神的に辛いと感じることがあります。残業も多いです。

  実態はこうです

  ご意見をいただきありがとうございます。 業務内容には、電動ドライバーや工具を使用した車の組立て､機械操作を伴う車の組立て・加工などがあります。ほかにも塗装や検査があったり､資材供給などの物流工程ではフォークリフトを使用することもあります。一台の車が完成するまでの大切な工程を行っていただきます。 日本を代表する大手メーカー様で未経験から新たに仕事を覚え、一緒に車の製造に携われるこ･･･全文を読む（全559文字）

• 

  残業時間が多いことがある

  勤務時間について2021年6月18日  公開

  

  勤務時間や現場の忙しさは多忙期によります。 私はお盆休みがあったのにもかかわらず8月の残業が30時間ほどありました。

  実態はこうです

  ご意見をいただきありがとうございます。 就業先によって、繁忙期が異なりますが、シフト残業を組んでいる就業先が多く、残業があるときは、基本的に2時間～3時間/日となることが多いです。ライン生産で製造している就業先が多いので、繁忙期の協力はお願いしております。一方で事前に分かっている用事の場合は、調整は可能です。あらかじめご相談いただければと思います。 労働環境について問題があると･･･全文を読む（全393文字）

• 

  仕事を通じてスキルアップはできない

  働き方について2021年6月11日  公開

  

  仕事を通じてスキルアップを目指せる環境はありませんでした。 自分で目標を決めて、自己投資をしてキャリアアップを目指したほうがいいと思います。

  実態はこうです

  ご意見をいただきありがとうございます。 賞与は業績給として、毎年2回支給(6月・12月）を予定しております。会社実績・在籍年数に加え、個人評価によっても支給係数が変動します。過去実績では基本給の50％～150％が支給されております。 みなさんの評価については、定期的に定められた評価シートを用いて、給与査定を行っております。主に出勤率、作業ミス率、業務トラブル有無の確認やメーカー･･･全文を読む（全589文字）

• 

  仕事に飽きる、スキルアップも望めない

  働き方について2021年6月11日  公開

  

  最初は面白みややりがいを感じます。しかし、単純作業でしかないので、そのうち飽きてしまいます。 派遣先にもよりますが、派遣ですのでスキルアップなどは特に望めません。腰掛けの仕事であれば給料も悪くないので良いかと思いますが、若い方はやめたほうが良いかと思います。

  実態はこうです

  ご意見をいただきありがとうございます。 みなさまには自動車製造に関連する業務に携わっていただいているかと存じます。業務は、電動ドライバーや工具を使用した車の組立て､機械操作を伴う車の組立て・加工業務などです。ほかにも塗装や検査があったり､資材供給などの物流工程ではフォークリフトを使用することもあります。一台の車が完成するまでの大切な工程をお任せしております。 車が完成していくま･･･全文を読む（全586文字）

• 

  残業や休日出勤が多い

  勤務時間について2021年6月11日  公開

  

  残業が多いです。寝て起きてすぐ仕事の繰り返しですし、繁忙期は休日出勤もありました。有給休暇も使いにくいです。 休日とのメリハリは付いていますが、そもそもその休日が少ないです。

  実態はこうです

  ご意見をいただきありがとうございます。 就業先によって、繁忙期が異なりますが、シフト残業を組んでいる就業先が多く、残業があるときは、2時間～3時間/日となることが多いです。ライン生産で製造している就業先が多いので、繁忙期の協力はお願いしております。一方で、事前にご連絡いただいた用事などの場合は、休日の調整が可能ですのでご相談ください。 有給に関しては、みなさまが働き続けやすい環･･･全文を読む（全445文字）