
残業時間について
残業2023年11月30日 公開

「残業時間が多い」という投稿を見ましたが、実態はいかがですか。 残業の管理方法や削減の取り組みについてもお聞きしたいです。

(1)自動車ならびに内燃機関およびそれらの部品・付属品の売買 (2)自動車ならびに内燃機関およびそれらの部品・付属品の修理、加工 (3)土木建設機械、農林業機械および荷役機械等の売買並びに修理、加工 (4)各種雪上車およびそれらの部品・付属品の売買並びに修理、加工 (5)損害保険および自動車損害賠償法に基づく保険代理業 (6)中小企業等協同組合法に基づく共済代理店業 (7)生命保険の募集に関する業務 (8)自動車、土木建設機械、農林業機械、荷役機械の貸渡事業 (9)燃料油脂類の販売 (10)前各号に附帯関連する業務
宮城県仙台市宮城野区中野四丁目10番地の14
いすゞ自動車東北株式会社について、元社員・現役社員による口コミをAIが分析し、その結果を客観的な視点からレポートします。
「成長機会」と「安定した経営基盤」
口コミデータからは、特に「スキルアップの機会」と「企業の安定性・将来性」という2点において、ポジティブな評価が目立ちました。
「資格取得支援」や「メーカー研修が充実」といった、スキル習得のための支援に関する声が見られました。また、「若手でも実力がつけばキャリアアップ可能」という意見や、「顧客に喜んでもらえる」点にやりがいを感じる声もあり、「仕事を通じて成長できる環境」であることがうかがえます。
企業の公式回答はこちら
「資格取得支援」
整備士のキャリアアップについて
当社では、整備士のキャリアアップを支える仕組みを多数用意しています。走行距離が長いトラック、バスは、一般の乗用車と比べてより的確なメンテナンスと高度な整備技術が求められます。国家資格である整備士2級資
「資格取得支援」
給与水準について
社員の年齢層別の平均年収は30歳502万円、35歳538万円、40歳567万円です。国税庁の令和4年分民間給与実態統計調査における国内の平均年収は458万円で、弊社はいずれの年齢でも大きく上回っており
「メーカー研修が充実」
整備士のキャリアアップについて
当社では、整備士のキャリアアップを支える仕組みを多数用意しています。走行距離が長いトラック、バスは、一般の乗用車と比べてより的確なメンテナンスと高度な整備技術が求められます。国家資格である整備士2級資
「若手でも実力がつけばキャ⋯
若手の管理職登用について
弊社の人事制度は、年功序列ではございません。年齢や社歴に関係なく上位役職者を目指すことができ、実際に若手の管理職も活躍しています。一方、「立場が人を育てる」という考え方に基づいた抜擢人事では、組織のマ
「若手でも実力がつけばキャ⋯
評価制度について
弊社の評価制度は、完全に年功序列ということはございません。確かに一般職社員は、年功序列がベースとなりますが、管理職になれば年齢に関係なく職務給が支給されます。管理職に登用される若手社員も多数おり、年功
「若手でも実力がつけばキャ⋯
スキル・キャリアアップについて
キャリアアップは、本人のやる気次第で年齢・社歴に関係なく目指すことが可能で、実際に若手の管理職も誕生しております。管理職候補の育成に向けては、入社10年目教育を通し、リーダーシップや自発的にチームを運
「顧客に喜んでもらえる」
働きがいについて
まず、日本の物流を支えていることに誇りを感じ、働きがいにしている社員が多数おります。職種ごとにいいますと、整備士であれば、自分が修理した車両が公道上を走っているのを見かけたときや、お客様に整備内容を説
「仕事を通じて成長できる環⋯
営業職の成長環境について
入社後はコンプライアンス教育や活力セミナー教育に加え、新入社員教育で自動車の基礎知識などを身につけることができますので、入社時点で自動車の興味関心が乏しくとも心配ありません。ベテランの知識やノウハウを
「人は優しい」という意見や、「社員間のコミュニケーションが良好な拠点もある」という好意的な意見が見られます。また、面接時に「親身な対応」や「ラフな雰囲気」だったという声もあり、コミュニケーションが比較的取りやすい社風であると推察されます。「ハラスメント防止の取り組みを徹底」しているという声も見られました。
企業の公式回答はこちら
「社員間のコミュニケーショ⋯
風通しについて
「風通しが良くない」という書き込みがあるとのことで、そのようなコメントをいただいてしまったことについて、大変心苦しく思います。弊社は社内交流促進の取り組みを数多く実施し、可能な限り風通しの良い環境の醸
「社員間のコミュニケーショ⋯
部門間のコミュニケーションについて
整備部門と営業部門でミッションが異なるのは事実ですが、互いの連携なくしては自動車ディーラーとして日々の業務を遂行できません。そのため、部門間では必要な擦り合わせを適宜行っております。弊社としても風通し
「親身な対応」
整備工場の設備が古いという投稿について
まず、設備については、定期的に点検し、重要設備は法律で定められた点検時期を守って適切に維持・管理しています。工場長も構内設備の点検を実施しており、現場の声も聞きながら設備のメンテナンスや交換を行ってい
「ラフな雰囲気」
職場の雰囲気について
社員一人ひとりが働きがいと誇りをもち、切磋琢磨して働ける環境を整えております。当然ながら、ハラスメント行為は一切容認しません。会社としては、管理職と一般社員の双方にハラスメント研修を実施し、年2回のフ
「ハラスメント防止の取り組⋯
ハラスメント防止について
言うまでもありませんが、いかなる理由があろうとハラスメント行為は一切許容しておりません。万が一ハラスメントがあった場合は、社内・社外の相談窓口があります。相談をいただいた場合は、公益通報者保護法に則り
「ハラスメント防止の取り組⋯
ハラスメント防止について
弊社は、ハラスメント行為を一切容認しておりません。管理職と一般社員の双方には、ハラスメント研修を行い、年2回のフィードバック面談も実施しております。また、部下などと接する際は、対人コミュニケーションの
「福利厚生が充実している」、特に「転勤者への家賃補助が手厚い」という声が複数ありました。また、「賞与が安定して高い」ことが魅力とされており、「メーカー直下で経営が安定している」ため、「会社が潰れる心配がない」という、「企業の安定性・将来性」を評価する意見が多く見られました。女性については、「育児休暇の活用が積極的」で、「時短勤務もある」ため、働きやすいという声がありました。
企業の公式回答はこちら
「転勤者への家賃補助が手厚⋯
入社後の勤務地について
入社直後の勤務地については、本人の希望を聞き取っています。その上で、配属を決定しています。異動についても、支店長と工場長は5年ごとに転勤しますが、それ以外の社員は原則として定期的な異動はございません。
「賞与が安定して高い」
給与水準について
社員の年齢層別の平均年収は30歳502万円、35歳538万円、40歳567万円です。国税庁の令和4年分民間給与実態統計調査における国内の平均年収は458万円で、弊社はいずれの年齢でも大きく上回っており
「メーカー直下で経営が安定⋯
中長期的な経営計画について
メーカー(いすゞ自動車)で「中期経営計画」(※注1)を立てており、弊社をはじめとした販売会社にも計画が降りてきて、具体的な計画に落とし込み、実行をしております。中長期計画があるとご認識いただければと思
「企業の安定性・将来性」
職場の雰囲気について
社員一人ひとりが働きがいと誇りをもち、切磋琢磨して働ける環境を整えております。当然ながら、ハラスメント行為は一切容認しません。会社としては、管理職と一般社員の双方にハラスメント研修を実施し、年2回のフ
「育児休暇の活用が積極的」
女性の働きやすさについて
原則、休職明けは職種、職場を変えずに復帰できます。なお、育児休職制度は男性社員も取得しており、性別に関係なく柔軟な働き方ができる環境整備を進めております。今後、ライフイベントを理由に会社を辞めなければ
いすゞ自動車東北株式会社が各種インターネット上の掲示板や口コミサイトに寄せられた商品・サービスに関する評判・口コミに対し、
事実内容から改善への取り組みに至るまで公式に回答した内容をAIが分析し、その結果を客観的な視点からレポートします。

残業2023年11月30日 公開

「残業時間が多い」という投稿を見ましたが、実態はいかがですか。 残業の管理方法や削減の取り組みについてもお聞きしたいです。

勤務時間2023年11月30日 公開

緊急ロードサービスは夜勤の当番制かと思いますが、勤務シフトや手当などについて教えてください。

年収・給与2023年11月30日 公開

「給与が高くない」という投稿を見ました。実際の水準を知りたいです。