口コミ・評判に対する企業の
公式見解が見られるメディア「kai」

いすゞ自動車中国四国株式会社

小型トラック・大型トラック・バス・特殊車の販売。 部品・用品の販売。 車検・点検整備。 損害保険代理店業務。

〒731-5161 広島県広島市佐伯区五日市港3-7-11

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職場環境の実態

「新卒や中途の採用や面接内容」「平均年収やボーナスなど給与について」「休日出勤の有無」「離職率」などの実態は?
「有給の取得率」「育休・産休の取得状況」「会社独自の制度」などの制度の状況は?
など職場環境の評判・口コミに対して、実際の制度から改善への取り組み、結果に至るまで継続してご報告・ご紹介いたします。

  • メンタルヘルス対策について

    体制について2024年7月4日  公開

    職責が重くなった場合などは精神的負担が増すこともあるかと思いますが、社員のメンタルヘルス対策には取り組んでいますか。

    実態はこうです
    労働安全衛生法では、従業員50人以上の事業場に年1回以上のストレスチェックを義務付けております。当然ながら、弊社も法令に則ったストレスチェック制度を導入し、厚生労働省版ストレスチェック実施プログラムを活用してメンタルヘルス不調の防止に努めております。高ストレス者には産業医のカウンセリングを受けてもらい、必要に応じて速やかに有給休暇を取得できる環境も整えております。また、会社としては社員の日常的なワ・・・続きを読む
  • 営業職の年収が下がった?

    年収・給与について2024年7月4日  公開

    「営業職の年収は、ここ数年下がっている」との投稿を見ました。実際はいかがですか。

    実態はこうです
    2022年の給与規定の改定でインセンティブの支払条件が引き上がったのは事実です。その一方で、給与原資を毎月の安定収入に直結する基本給へ振り分けました。結果、基本給は年々増やしております。直近5年間でいえば、毎年ベースアップも継続し、給与水準の底上げに努めております。より多くの給与を得るためにメンバー全員が各自の目標を達成できる環境が必要です。会社としては、いすゞ自動車グループとしての強みを活かし、・・・続きを読む
  • 事業展望について

    企業の将来性2024年7月4日  公開

    「拠点数が少ないせいか、販売力が弱い」との口コミがありました。事業展望について教えてください。

    実態はこうです
    いすゞ自動車は国内のトラック販売市場におけるシェア1位のメーカーで、グループ全体では2030年度末の売上高6兆円達成を目指して成長を続けております。流通する車両が増えれば、修理・メンテナンスの需要も当然高まります。弊社もアフターサービスの引き合いが増えていますが、23カ所(営業21拠点・工場のみ2拠点)のサービスセンターで対応できております。顧客ニーズに十分お応えできる環境のもと、近年の売上高は堅・・・続きを読む
  • 新人の配属について

    配属について2024年7月4日  公開

    「事務を希望した人を営業へ配属したり、すぐに配置転換したりすることがあった」という投稿を見ました。本人の同意を得てのことなのでしょうか。

    実態はこうです
    内定者の方に対しては、入社前にヒアリングを実施し、職種や勤務地などの希望を確認しております。その段階で一定程度の方向性は定まりますが、入社時にもヒアリングを行って、4月半ばに仮配属の案内を送る流れです。このように、配属先は複数回の確認を経て決まる仕組みで、自身の働き方について考える時間を十分取れるようにしています。部署の充足状況などによっては本人の希望と異なる職種への配属を打診することもございます・・・続きを読む
  • 女性の働きやすさについて

    女性の働きやすさについて2024年6月12日  公開

    「採用面接で結婚の予定があるかどうかを聞かれ、産休を取りにくいのではないかと感じた」との投稿を見ました。女性が働きやすい環境は整っているのでしょうか。

    実態はこうです
    採用面接には人事部の担当者が同席し、面接官と求職者の方の質疑応答について逐一メモを取っております。過去のメモの内容を確認した限り、結婚予定の有無をお尋ねしたような文言は見当たりませんでした。しかしながら、このような口コミがあったとしましたら、心苦しい限りです。弊社では許容していない質問です。弊社はもともと男性社員が多い職場ではありますが、女性だからといって働きにくいということはございません。202・・・続きを読む
  • クレーム時のフォロー体制について

    フォロー体制について2024年6月12日  公開

    クレームがあった場合、うまく対処できるかどうか心配です。会社としてのフォロー体制は整っていますか。

    実態はこうです
    クレームの定義は人により異なりますが、いかなる内容であっても、お客様なりの理由が必ずあると考えております。お客様の利益を守るという観点からも、迅速かつ円滑な問題解決を図るためのフォロー体制を整えております。クレームについては基本的に担当者が対応いたしますが、個人で解決できない内容については上席、さらには支店長、センター長が対応しております。また、クレームに関する着電があれば本部に報告が上がり、組織・・・続きを読む
  • 複利厚生について

    福利厚生について2024年6月12日  公開

    複利厚生が充実しているか気になります。自動車免許取得に関して、退職の縛りはありますか?

    実態はこうです
    福利厚生について、ご説明いたします。2024年4月からは株式会社リロクラブによる福利厚生アウトソーシングサービス「福利厚生倶楽部」を導入し、レジャーやグルメ、育児支援など充実した福利厚生制度を提供できる体制を整えました。加えて、社宅制度の対象者には、通勤距離や入居区分にもとづく家賃補助も行っております。自動車免許の資格取得支援でいいますと、大型自動車免許と中型自動車免許の資格取得費用を補助しており・・・続きを読む
  • トップダウンの会社?

    風通しについて2024年6月12日  公開

    「典型的なトップダウンの会社」と聞いたのですが、社内の風通しは良くないのでしょうか。

    実態はこうです
    トップダウンかどうかの感じ方は個人差があるかと思いますが、会社組織である以上、経営陣がリーダーシップを執る場面があることは事実です。車両整備の方法などに関しても、いすゞグループとしてのルールが定まっていますが、お客様と現場社員の安全を守る上では欠かせないものと考えています。その上で、会社としては風通しの良い職場づくりを目指し、さまざまな取り組みを展開しています。まず、社員とは定期的な面談を行い、現・・・続きを読む
  • 人材確保について

    企業の方針2024年5月28日  公開

    「まだまだ人材が足りていない営業所が多い」との口コミを見ましたが、実態はいかがですか。 また、人材確保の取り組みについても教えてください。

    実態はこうです
    人材が足りていない営業所があることは確かで、新卒・中途とも採用活動を強化しています。例えば、現職の社員に人材の紹介を受けるリファラル採用も導入しており、自社で働くことのメリットを率先して知人友人などへアピールしている社員が多数います。また、企業情報を発信するポータルメディア「kai」を活用して自社の正しい姿の発信に力を入れているほか、求人掲載の媒体数も増やしています。一方で、離職防止にも注力してい・・・続きを読む
  • 連休の取得について

    働き方について2024年3月14日  公開

    忙しくて連休は取れないとネットに書いてあったんですが、実際はどうなんでしょうか。

    実態はこうです
    連休を取得することは可能です。年間休日にはGW休暇、夏季休暇、年末年始休暇、祝日が含まれております。さらに弊社は有給休暇の10日以上の取得も推進しており、直近の平均有給取得日数は12日でした。一方で、会社カレンダーにより年間16日程度の土曜出勤があります。メカニックの方は勤務地によって土曜日営業している拠点がございますので、その場合は拠点シフトに従って土曜日勤務をしていただきますが、出勤した分は平・・・続きを読む
  • エンジニアの職場環境について

    企業の方針2024年3月14日  公開

    「エンジニアの職場環境が気になります。仕事場が乱雑、単調な業務が多い」との口コミを見たのですが実際はどうなんですか。

    実態はこうです
    弊社は社員が快適に、やりがいを持って働くことができる環境づくりに取り組んでおります。まずはじめに、仕事場が乱雑との口コミに関しまして、工場では5S(整理・整頓・清潔・清掃・しつけ)活動を推進しております。センター長が1日3回「ごみがないか」「汚れている場所はないか」といった項目をチェックしており、気持ちよく仕事ができる環境整備に努めております。また、エンジニアの作業着はクリーニング業者に洗濯を委託・・・続きを読む
  • 定着率について

    福利厚生・社内制度・研修2024年2月16日  公開

    離職率改善について取り組んでいることはありますか?

    実態はこうです
    以前は離職率が高い年もございました。そうした状況を受け、社内で改善計画が持ち上がり2023年の離職率は約5%と、大幅に改善しております。改善の背景には社員の業務・メンタル両面からのサポートがございます。具体的には定期的な面談にてヒアリングを実施し、人間関係の悩み、業務上の悩みを聞くようにしております。その他、社内、社外共にハラスメント防止窓口を設けており、入社した方には窓口の連絡先が書かれているカ・・・続きを読む
  • 各種手当について

    福利厚生・社内制度・研修2024年2月16日  公開

    免許取得の手当がないという投稿を見ました。実態を教えてください。

    実態はこうです
    自動車運転免許取得の各種取得補助がございます。中型自動車免許、大型自動車免許、大型トレーラー免許など免許を取得した際に一つの資格あたり自動車運転免許取得にかかる費用の50%(※上限15万円)の免許取得補助が支給されます。自動車運転免許取得の他にも特種技能・整備士・保険・衛生管理者や危険物取扱者(乙種第4類)などの講習料や受験料を会社規定内にて会社負担にしています。弊社の説明が不足しており、十分に周・・・続きを読む
  • 女性が働きやすい環境について

    企業の方針2024年2月16日  公開

    「女性はライフステージに変化があると働きにくそう」という口コミを見ましたが、女性が働きやすい環境づくりで取り組んでいることはありますか?

    実態はこうです
    弊社では女性のみならず、全社員が出産・育児・介護などのライフステージに合わせて働きやすい環境づくりに積極的に取り組んでおり、2022年4月~2023年3月の期間において、女性社員10名の産休育休、男性社員では7名の育休取得実績がございます。まだまだ至らない点はございますが、今後は性別による差が出ない評価制度の導入によって従業員のキャリアプランに沿った働き方を実現し、多様性に柔軟に対応できる評価制度・・・続きを読む
  • 従業員満足度の向上について

    企業について2024年1月12日  公開

    「グループが大きいので、福利厚生が整っている」との投稿がありました。実際にはどんな制度があるんでしょうか。また、福利厚生について社員の声を吸い上げる仕組みはありますか。

    実態はこうです
    弊社は福利厚生の拡充により、社員が長く、気持ちよく、そして能力を最大限発揮できるような環境づくりを意識しております。そのためご覧いただいたような口コミがございましたこと、大変嬉しく思います。弊社では、社宅制度、企業年金制度、社会保険完備など、一般的なものに加えて、自動車保険団体割引といった自動車の販売を行う企業ならではのものまで幅広い福利厚生を取り揃えております。また、管理部から定期的に社員アンケ・・・続きを読む
  • 労務管理について

    働き方について2024年1月12日  公開

    今の会社は深夜の業務対応などでみなし残業時間を大きく超えた残業が発生してかなりきついです。 いすゞさんはどんな対応を取られていますか。

    実態はこうです
    弊社では、みなし残業制度は2018年に廃止しております。過剰な業務負担を避けるために、営業は毎朝ミーティングを実施し、各自が抱えている案件の情報を共有しており、必要に応じて所長やグループリーダーが顧客先に営業同行する体制を整え、スムーズな営業活動ができるようサポートしています。また、毎朝のミーティングでは各社員の勤務実態も確認しており、業務負担が大きそうな社員に対しては所長やグループリーダーから状・・・続きを読む
  • オフィス環境について

    企業について2024年1月12日  公開

    「本社は駅から遠いし、水回りもあまり整備されていない」という口コミを見たのですが実際はどうなんですか。

    実態はこうです
    本社オフィスは最寄り駅から徒歩30分程度で、遠いことは事実です。そのため、自家用の車やバイクで通勤していたり、最寄り駅に自転車を用意するなど、通勤については各社員が工夫をしております。水回り設備については過去に古かった時期もございましたが、本社をはじめとする全支店では男女別トイレの更新・増設を行ったため不便をかけることはほぼ無いかと思います。・・・続きを読む
  • 業務のフォロー体制について

    福利厚生・社内制度・研修2024年1月12日  公開

    「業務フォローが乏しいため、できる業務がなかなか増えない」といった投稿を見たのですが、業務のフォロー体制は整っていないのでしょうか。

    実態はこうです
    このような投稿があったことにつきまして、大変心苦しく感じております。現在は、入社後に基本的な研修を実施した上で各部署に配属させ、配属後も上司や先輩が適宜フォローしています。上司との面談については、半期ごとに実施し、その場で相談ができるようにしています。更に、新卒入社2年目の社員が集まれるフォローアップ研修を行っており、悩みを共有できる機会を作っています。その場では、入社してからの悩みや上司とのコミ・・・続きを読む
  • 教育制度について

    福利厚生・社内制度・研修2023年12月12日  公開

    「きちんとした教育制度が少ない」との投稿を見ました。実際はどうなのでしょうか。

    実態はこうです
    弊社は様々な研修を行っており、「教育制度が少ない」ということはございません。新入社員は配属前に1カ月間程度の研修を受講し、社会人のマナー・心得や業界知識、社内制度など汎用的な内容について学びます。その後は部署ごとに専門的な研修を実施いたします。営業は取り扱い商品(車両)や保険をはじめ、見積書作成などの営業システムやパソコンの使い方、車両登録など業務で必要な書類に関する研修を受けます。サービスは各エ・・・続きを読む
  • 緊急ロードサービスの運用について

    働き方について2023年12月12日  公開

    いすゞ緊急ロードサービスについて、いきなり夜遅くの仕事を振られて大変との口コミを見ました。 どのような体制で運用しているのですか。

    実態はこうです
    夜勤については当番制のため、いきなり出勤を求められるということは基本的にございませんのでご安心ください。いすゞ緊急ロードサービスについてご説明いたします。いすゞ緊急ロードサービスとは、いすゞ自動車の車両が故障した際に修理を行う全国ネットワークサービスでございます。夜間に車両が故障した際に最寄りのサービスセンターが修理を行うもので、各センターのメカニックが待機しております。当番のメカニックは、緊急対・・・続きを読む
  • 賃上げについて

    年収・給与・評価2023年12月12日  公開

    「給料が上がらない」という書き込みがありましたが、本当に給料は上がらないんですか。

    実態はこうです
    弊社では直近数年に渡って毎年ベースアップしており、「給料が上がらない」ということはございませんのでご安心ください。2023年度の賃上げ率は連合が要求した賃上げ率をクリアしております。物価高騰が顕著になったことに対する配慮も含め、年々賃金はアップしております。また、直近数年では性別や職種による賃金格差の解消に取り組んでおります。さらに、ここ数年の賞与の支給割合は1年あたり月給5カ月分を超えており、業・・・続きを読む
  • 業務負担について

    働き方について2023年12月12日  公開

    「営業職の業務量が増えている」と聞きましたが、本当ですか。 負担軽減の取り組みがあれば教えてください。

    実態はこうです
    個人差はありますが、業務量が増加傾向にあることは事実でございます。背景には自動車の登録審査基準が変更され、行政に申請する書類が増え、業務フローも複雑化したことなどがございます。一方、社員の負担軽減のために、書類申請の電子化などを順次進めております。また、全社的に受発注などの業務を営業サポートする部門を設けるなどの対応も議論しております。なお、業務負荷に取り組んでいるのはもちろんのこと、業務量増加に・・・続きを読む
  • 休日の業務対応について

    勤務時間・残業2023年12月12日  公開

    休日にも電話がかかってきて気が休まらなかったとの口コミを見たのですが本当ですか。

    実態はこうです
    ご質問いただいたとおり、お客様からの至急のご依頼により、やむを得ず休日の業務対応が発生することはございます。しかしながら、このようなケースが頻発するものではございませんのでご安心ください。以前より、夜間・休日の担当者の負担を軽減すべく、自動車の修理などの対応については専門の電話受付窓口が対応しております。なお、十分な休暇が取れるようにするために、有給休暇も10日取得することを推奨しており、2022・・・続きを読む
  • 残業時間について

    勤務時間・残業2023年12月12日  公開

    残業時間を抑制するため、全社的に取り組んでいることはありますか。

    実態はこうです
    弊社では、各職種ごとに業務の性質に合わせて残業削減に取り組んでおります。営業に関しましては、平日は午後5時に全員を集めて終礼を行い、そのタイミングで残業が必要な業務を洗いだし、上司の承認を得たうえで残業を申請いたします。残業時間は拠点ごとに管理し、残業時間が多い社員は上長とともに残業削減に向けて業務の見直しも行います。また、営業職は外回りに伴い残業時間が多くなりやすい傾向にございますが、全員にiP・・・続きを読む