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公式見解が見られるメディア「kai」

「資格取得支援」

待遇について

ご質問をいただきありがとうございます。いわゆる正社員の平均給与は基本給ベースで月27万円(平均年齢35.3歳)です。手当や賞与を含めた平均年収は約590万円で、国税庁が発表している全国の正社員の平均年

「資格取得支援」

試験について

毎年行われる線路従事試験とは、大型保守用車両の運転免許取得試験であると推察されます。これは軌道部門の新入社員全員および新幹線業務に従事する新入社員が受験する講習です。実際、試験に不合格だった場合、夜勤

「手当」

待遇について

ご質問をいただきありがとうございます。いわゆる正社員の平均給与は基本給ベースで月27万円(平均年齢35.3歳)です。手当や賞与を含めた平均年収は約590万円で、国税庁が発表している全国の正社員の平均年

「手当」

夜勤について

ご質問をいただきありがとうございます。弊社の業務は線路内での作業も多く、その場合は基本的に最終列車から始発列車までの間の夜勤に実施することになります。特に軌道関係の業務では夜勤が多く、月10回を超えて

「手当」

休日出勤について

ご質問をいただきありがとうございます。休日出勤は基本的にありません。ただし、豪雪時など緊急対応が必要な場合にイレギュラーで出勤していただく可能性はあります。休日出勤をした後は、もちろん代休取得が可能で

「若手でもチャレンジできる⋯

評価について

キャリアアップに関しては、毎年の人事考課により、能力の伸長度合いに合わせて技能評価に基づき評価ポイントを付与しています。評価ポイントが基準値を満たし上位職の能力相当と認められると進級できる仕組みとなっ

「若手でもチャレンジできる⋯

若手の育成について

弊社では、従来からの管理職や変革リーダーの育成を目的とした制度を見直し、戦略的に幹部候補の育成を図る「ニューリーダー+（プラス）制度」を2024年度から設けました。対象となるのは中堅から若手の正社員で

「実力や成果が正当に評価さ⋯

評価制度について

評価については、年度初めに設定した目標達成度や能力伸長などの成果に基づいて実施しています。上長との面談を年2回行い、その際に目標設定と達成度、能力伸長度合いを相互に確認します。評価結果に応じて、以下の

「実力や成果が正当に評価さ⋯

昇給制度について

弊社の昇給制度にもとづく昇給額は7段階の資格級と、「1～6年目」「7年目以降」に分けた経過年額（プラス技能評価給）に応じて定めております。いずれの資格級も「7年目以降」の経過年額は「1～6年目」と比べ

「年間休日が多く」

夜勤について

ご質問をいただきありがとうございます。弊社の業務は線路内での作業も多く、その場合は基本的に最終列車から始発列車までの間の夜勤に実施することになります。特に軌道関係の業務では夜勤が多く、月10回を超えて

「取りやすい」

有給休暇の取りやすさについて

年末年始やゴールデンウィークなどの大型連休中は作業規制があり、現場社員の多くが年次有給休暇を取得するため、長期休暇は取りやすい環境です。ただし、新幹線の安全確認業務に従事する社員は、大型連休中も一部業

「フレックスタイム制度」

残業時間の削減について

社員の働き方改革の一つとして残業時間の削減にも取り組んでいます。一例として、現場部門では日勤（9：00～17：45）と夜勤（22：00～6：45）の組み合わせにより業務をすすめていますが、日勤に続けて

「勤務時間の調整が可能」

残業時間の削減について

社員の働き方改革の一つとして残業時間の削減にも取り組んでいます。一例として、現場部門では日勤（9：00～17：45）と夜勤（22：00～6：45）の組み合わせにより業務をすすめていますが、日勤に続けて

「勤務時間の調整が可能」

有給休暇の取りやすさについて

年末年始やゴールデンウィークなどの大型連休中は作業規制があり、現場社員の多くが年次有給休暇を取得するため、長期休暇は取りやすい環境です。ただし、新幹線の安全確認業務に従事する社員は、大型連休中も一部業

「人間関係は良好」

離職率について

離職率は2025年度5.81％、2024年度6.42％、2023年度7.03％となっています。厚生労働省の公表によると2025年度の平均離職率は15.1%（※1）であり、弊社の離職率はこれと比較して低

「人間関係は良好」

社風について

弊社は社員一人ひとりに、ブレインとして考え、行動する主体性が必要だと考えています。そして、主体性を生み出すためには仕事を楽しむことが重要だと考え、社員自らが「仕事を楽しめる環境」をつくっていけるよう意

「コミュニケーションがしっ⋯

会社の将来性について

ご質問をいただきありがとうございます。弊社はJR西日本の100％子会社であり、JR西日本からの業務が収益の大半を占めていましたが、これまでの業務を通じて培われた技術力を活かし、現在はJR西日本以外の民

「コミュニケーションがしっ⋯

社風について

弊社は社員一人ひとりに、ブレインとして考え、行動する主体性が必要だと考えています。そして、主体性を生み出すためには仕事を楽しむことが重要だと考え、社員自らが「仕事を楽しめる環境」をつくっていけるよう意

「コミュニケーションがしっ⋯

本社勤務事務系社員の離職率について

確かに、ここ数年、本社勤務の社員の退職が続いた時期がありました。特に、新しい事業やプロジェクトを推進するポジションでは、仕事の負荷や責任の重さから、やりがいと同時にプレッシャーを感じる場面もあったと認

「育児休暇や産休」

女性の働きやすさについて

すべての営業所に女性用の設備がございますので、ご安心ください。ただし、一部の営業所では、確かに女性用の設備が整っていないところもありますが、これは当該箇所に女性社員が在籍していないことが理由です。新し

「長期間の休暇も可能」

女性の働きやすさについて

すべての営業所に女性用の設備がございますので、ご安心ください。ただし、一部の営業所では、確かに女性用の設備が整っていないところもありますが、これは当該箇所に女性社員が在籍していないことが理由です。新し

「女性社員が増え」

女性の働きやすさについて

すべての営業所に女性用の設備がございますので、ご安心ください。ただし、一部の営業所では、確かに女性用の設備が整っていないところもありますが、これは当該箇所に女性社員が在籍していないことが理由です。新し