口コミ・評判に対する企業の
公式見解が見られるメディア「kai」

職場環境の実態

「新卒や中途の採用や面接内容」「平均年収やボーナスなど給与について」「休日出勤の有無」「離職率」などの実態は？
「有給の取得率」「育休・産休の取得状況」「会社独自の制度」などの制度の状況は？
など職場環境の評判・口コミに対して、実際の制度から改善への取り組み、結果に至るまで継続してご報告・ご紹介いたします。

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  社風について

  企業について2023年5月16日  公開

  

  良い意味でも悪い意味でもトップダウン的な所があると目にしました。経営方針を教えてください。

  実態はこうです

  弊社はタクシー業界トップのおもてなし力を目指して日々努力をしております。経営陣はタクシードライバーの地位向上という熱い思いがありますため、お客様に最高のサービスをご提供しようという意気込みを伝える熱量が強い傾向はございます。社員に伝える時にも経営陣の情熱の強さがあふれ「トップダウン的」と感じられたのかもしれません。日系航空会社で国際線客室乗務員の指導を担当していたマナー講師による研修や事故を起こし･･･全文を読む（全471文字）

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  残業について

  勤務時間・残業2023年5月16日  公開

  

  内勤の場合、残業はどの程度ありますか？また、ドライバーも残業はありますか？

  実態はこうです

  内勤の場合、繁忙期には残業が多くなることもありますが、平均して月20時間程度でございます。一方、管理職の場合は役職の責任の重さに比例して、残業時間が長くなる傾向がございます。部署によっては多い月で40時間程度でございます。残業はある程度発生するものの、休日をしっかりと取れるように工夫をしております。例えば、内勤の場合、土・日に加えて祝日も休みです。また、夏期・冬期休暇はそれぞれ５日間設けています。･･･全文を読む（全690文字）

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  ドライバーの給与について

  年収・給与について2023年5月16日  公開

  

  ドライバーの給与はどのように決まりますか？

  実態はこうです

  給与に関しては基本給＋歩合制を導入しております。弊社は日本一のサービスを提供するドライバーの育成に取り組んでおり、頑張りに見合ったお支払いをしております。直近１ヶ月を見ますと、高い方社員で月120万円になった者もおります。弊社はタクシー会社としては珍しく、大卒採用を始めた会社です。新卒の場合、初任給は週休３日で35万円です。一方、弊社の給与明細は一般的なタクシー会社の明細票と若干異なりますため、誤･･･全文を読む（全549文字）

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  待遇について

  勤務時間について2024年1月31日  公開

  

  求人では予約配車が中心のイメージですが、実際は予約配車は少なく、求人にあるような給与をもらうには長時間乗車しないと難しいという書き込みや、求人情報にある「週休3日」は取れていないという書き込みがありましたが、これはホントでしょうか？

  実態はこうです

  コロナ禍に関しては外出自粛制限のため、一時的に予約配車が激減したこともありましたが、現在は回復しており、むしろ乗務員不足に陥るほどです。また、「週休3日」の制度については新卒採用にのみ適応されるもののため、中途採用とは異なります。中途採用の場合は月22日勤務で労働契約を結んでいます。中途採用の場合、入社後3ヶ月間は40万円の保障給を支給しています。その後は月22日勤務／月給＋手当（無事故・残業）＋･･･全文を読む（全343文字）

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  社風について

  会議について2024年1月31日  公開

  

  社風が古く、新しい取り組みがあっても根付かないというようなコメントを見ました。せっかく使われていたオンライン会議システムも使われなくなったとありましたが本当ですか？

  実態はこうです

  確かにコロナ禍にはオンライン会議システムを用いた全体業務集会を対面に戻しています。オンライン会議システムもメリットがありましたが、画面越しのコミュニケーションでは会社が伝えたいことの訴求力が弱くなる部分もあると感じたため、全体の業務集会に関しては対面に戻すことになりました。月に一度のこの集会は、ただメモのように伝達をする場ということではなく、経営陣の思い、熱意、会社としてのビジョンを全社員と共に共･･･全文を読む（全286文字）

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  勤務について

  業務について2024年1月31日  公開

  

  タクシードライバーは運転時間が長いため、体力的に厳しいという話をよく聞きます。ドライバーのために御社で工夫されていることがあれば教えてほしいです。

  実態はこうです

  1日の運転時間が長くなるため、人によっては体力的に厳しいと感じることはあると思います。日頃から車の運転が好きでない人、体力に自信のない方にはお薦めできない職業です。弊社と同業他社との違いはハイヤーに力を入れているところです。ハイヤーは1日借り上げのことも多く、走行距離は流し営業に比べて短くなる傾向にあります。当然、ドライバーの運転距離も少なく済むため、体力的な負担を減らすことにも繋がります。現在、･･･全文を読む（全482文字）

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  残業について

  残業について2024年1月31日  公開

  

  給与はいいがサービス残業も多いという口コミがありました。残業は頻繁にありますか？

  実態はこうです

  弊社は過去に労働時間に関する裁判を行なった経緯があり、現在、労働時間に関しては法定労働時間を超えないように徹底した管理を行なっています。出庫から帰庫までを労働時間内で対応できるように全員に通達しています。また、残業についてもサービス残業にならないような働きかけをしています。乗務中は走行距離や時間を自動的に記録するメディアを営業車に搭載しているため、お客様のご要望で乗務時間が延びた場合も記録として残･･･全文を読む（全341文字）

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  賞与について

  賞与について2024年1月31日  公開

  

  社長の気分でボーナスがなくなるといった書き込みがあったのですが、賞与がなくなることがあるのでしょうか？

  実態はこうです

  コロナ禍に経営に打撃を受け、賞与が出せない年もありましたが、現在は回復してきています。賞与は「基本給の〇ヶ月分」で計算しています。弊社のコロナ禍を省く賞与の実績を挙げますと、平均4ヶ月程度です。頑張る人に対して正当な評価をするのが弊社のモットーです。そのため、同業他社と比べて基本給が高い社員が多く、そうした社員は連動して賞与の金額も高くなります。社長の気分で評価が変わるという部分については、過去に･･･全文を読む（全465文字）

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  研修制度について

  福利厚生・社内制度・研修2024年1月31日  公開

  

  内勤の方の口コミで「新しいことを覚える時にマニュアルがなくて困った」という書き込みを見ました。研修などもないのでしょうか？

  実態はこうです

  内勤の場合、カスタマーサポート（コールセンター）を担当いただくことが多いですが、コールセンターにも40ページから50ページほどのマニュアルがあります。時期によっては繁忙期のため、電話量が多いこともあり、繁忙時期に入社された場合、大変せわしなく感じられる方もいるかもしれませんが、繁忙期も通常期も入社後2週間は教育担当者がすぐ近くで業務を行うため、分からないことがあった場合には気軽に聞くことができます･･･全文を読む（全449文字）

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  職場環境について

  企業の方針2023年8月3日  公開

  

  「同期とのトラブルがあっても会社は何もしてくれなかった」というような口コミを見ました。これは本当でしょうか？

  実態はこうです

  社内で確認したところ、過去に社員同士の懇親会などお酒の入った席での発言によるトラブルや、営業成績に関することでの口争いが生じたケースが見られました。これまでも、本人同士での解決が難しく、相談を求める場合には上長に相談してもらえるような体制をとっていたものの、なかなか言えないこともあったようです。現在では困り事を抱えた社員が一人で抱え込むことがないように、社長宛の相談箱を設置、ハラスメントに関する相･･･全文を読む（全345文字）

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  評価基準について

  年収・給与・評価2023年8月3日  公開

  

  給与の評価基準がよく分からなかったという書き込みを見ました。どのように給与は決まるのでしょうか。

  実態はこうです

  弊社の場合、入社後3ヶ月は保証給があり、その後、基本給＋歩合制となります。入社後にすぐに歩合制となると、研修もあるため乗車時間が少なくなります。つまり、売り上げも少ないため、ドライバーにとって不利益になってしまいます。安心してスタートをきれるように、入社後3ヶ月は最低給与を保証するようにしています。ご質問にありました「給与の評価基準」ですが、弊社では個人の業務評価は行っておらず、ハイヤーなどドライ･･･全文を読む（全479文字）

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  勤務について

  企業の方針2023年8月3日  公開

  

  社長も女性に変わりましたが、女性のタクシードライバーはいますか？興味はあるものの、防犯面が心配です。

  実態はこうです

  女性のドライバーも在籍しています。弊社では、女性ドライバーも活躍できるような勤務制度を設けています。例えば、日勤と夜勤を選ぶことができます。現在、女性ドライバーは12名ほど勤務していますが、やはり防犯面を心配する方も多く、日勤を希望する人がほとんどです。日勤は朝から夜までの勤務となるため、防犯面で安心なようです。また、定期的にご予約いただくお客様の予約配車が大半を占めていることから、一般的なタクシ･･･全文を読む（全389文字）

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  社風について

  社風について2023年8月3日  公開

  

  運転指導がとても厳しいという口コミをみました。それほど厳しいのでしょうか？

  実態はこうです

  過去に行きすぎた指導に関して指摘を受けたことがありましたが、現在は新社長の下そのようなことが起らないように努めているところです。運転チェックは管理職や営業所の教官が試験官となり、全ドライバーに対して年に2回実施しています。当社には運転マナーについてまとめた「運転虎の巻」があり、そのガイドラインに沿って運転チェックを行ないます。MKとして相応しいドライビングができているかの他、地図の知識も見ていきま･･･全文を読む（全420文字）

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  現在の経営体制について

  企業の方針2023年8月3日  公開

  

  代表が高圧的という書き込みを見ました。また、社員を信頼していないというものも目にするのですが、現在も経営体制は変わりませんか？

  実態はこうです

  現在はトップも変わり、今年はまた新たな人間が社長に就任、新社長の元で経営が行なわれるようになっています。前社長の松原も常々、「暑さ寒さの中で働くドライバー職社員を一番大事にしなくてはいけない」と管理職にも話しており、その心が社内には浸透しております。今年度、松原より新社長に変わりましたが、新社長もエムケイグループの最大の資源は「従業員」という思いで経営を行っております。お客様に提供するドライビング･･･全文を読む（全358文字）

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  女性の安全管理について

  仕事内容2023年8月3日  公開

  

  ドライバー職に興味があるのですが、タクシーは密室になるため、安全面が心配です。特に女性ドライバ－の安全管理をどのようしているのか、教えて欲しいです。

  実態はこうです

  現在当社では12人の女性ドライバーが勤務しています。女性活躍推進が社会でも叫ばれていますが、当社も女性の皆さんに安心して働いていただけるように女性の働きやすさ、安全面に関して強化を図ってきました。ドライバーは交代制勤務を基本としており、日勤と夜勤を選ぶことができます。女性ドライバーの場合も夜勤を希望すれば勤務することは可能ですが、夜間はお酒を召す方も多いため、安全面を考慮し、朝から夜までの日勤で働･･･全文を読む（全423文字）

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  給与について

  年収・給与について2023年8月3日  公開

  

  給与の出され方が独特だという書き込みを見ました。どのように独特なのか、教えてもらえますか？

  実態はこうです

  内勤に関して分かりにくさはあまりないかと思います。ドライバー職については同業他社さまと比べて少し制度が違うため、特に、他社から転職された方の中には分かりにくいと感じる方がいるようです。給与は基本給＋歩合制を導入しております。この部分は一般的なタクシードライバーの給与明細と変わりありません。しかし、これだけですと、個人の能力や努力による結果という気持ちが強くなり、場合によっては個人プレーのような意識･･･全文を読む（全491文字）

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  ワークライフバランスについて

  働き方について2023年8月3日  公開

  

  タクシー会社というと、昼夜を問わず動いているというイメージがあります。口コミの中にも「いつでも連絡が入る」というものがありました。やはり、イメージの通りで、ワークライフバランスをとるのは難しいでしょうか？

  実態はこうです

  ワークライフバランスについては同業他社さまと比べると、比較的取りやすい状態に変化してきたと思っています。国土交通省によるドライバーの健康管理についての規定が厳しくなるなど、ワークライフバランスに対する取り組みの強化が求められるようになっています。当社としても、安全に運転サービスを提供するためにはドライバー自身の健康が大切だと思っているため、休暇をしっかりとっていただくようにしています。また、内勤は･･･全文を読む（全494文字）

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  給与について

  年収・給与について2023年5月16日  公開

  

  高収入を謳ったサイトがありますが、一方で、この程度の収入で高収入と言えるの？といった書き込みも目にしました。実際にみなさんどのくらいの収入をもらっているのでしょうか。

  実態はこうです

  給与に関してはいつの期間を指すかにとっても捉え方が変わると思います。例えば、2020年から2022年にかけてはコロナ禍の影響で売り上げがこれまでにない減少となっていましたので、最低限の給与のみしか支給できない時期がありました。この間の給与で考えると高収入とは言えなかったと思います。今回は通常時の給与平均を用いてご説明させていただきます。例えば、全国のタクシードライバーの平均年収は348万円、これに･･･全文を読む（全602文字）

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  企業の将来性

  企業の方針2023年5月16日  公開

  

  コロナ禍で観光業界が打撃を受けましたが、タクシー業界も大変だと聞きます。経営は大丈夫なのでしょうか？また、ドライバーと聞くと、孤独な仕事のイメージがあります。入社後の社員同士の交流などはありますか？

  実態はこうです

  確かにコロナ禍中は大変な状況にありましたが、現在は予約も回復しております。海外からのお客様のご乗車も徐々に戻ってきております。弊社は国内の企業さまから承るハイヤー配車が多く、海外からのお客様、特にVIPのお客様が多いところにも強みがあります。海外からのお客様に選んでいただけるハイヤーとなるよう、週3日、無料で英会話の講座を受けられる制度を設け、社員研修の充実にも務めてきました。おかげさまでリピート･･･全文を読む（全668文字）

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  歩合について

  年収・給与について2023年5月16日  公開

  

  歩合制について具体的に教えてください。無線室の人と上手くやらないと良いお客さんを回してもらえないことがあるという口コミを見ました。これはどういうことでしょうか？

  実態はこうです

  まず、歩合給についてです。弊社のドライバーの給与体系は以下のようになっています。〇月22日勤務／月給22万3000円＋手当（無事故・残業）＋歩合給※試用期間中は日当1万1000円。その後3ヶ月間で保証給として計100万円を支給。〇月18日勤務／月給24万2000円＋手当（無事故・売上達成）＋歩合給＋英会話手当※試用期間中は日当1万1000円。その後1ヶ月は保証給として30万円を支給。※3万5000･･･全文を読む（全674文字）

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  キャリアについて

  キャリアについて2023年5月16日  公開

  

  タクシー乗務員というと、キャリアアップのイメージが沸きにくです。自分を成長させてくれる会社に興味があるのですが、キャリアアップのためのサポートはありますか？もしあれば、具体的に教えてほしいです。

  実態はこうです

  世界中どこの国であっても人は移動して生きています。人間にとって一番不自由を感じるのは自由に移動することを制限されることだと言われています。私たちはただのタクシー会社ではなく、人々の移動をサポートするサービス集団だと思いながら業務にあたっており、最高のサービスを提供するために、研修は欠かせないものだと考えています。そのため、弊社では、定期的に社内に一流講師を招き、マナーに関する講習を実施しています。･･･全文を読む（全435文字）

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  給与について

  年収・給与について2023年5月16日  公開

  

  求人を見ると、他社と比べて給与がかなり高いように見えました。本当に全員がもらえるのでしょうか？

  実態はこうです

  ドライバーのランクにより、収入は変わってきますが、弊社の場合、ドライバーには3つのタイプがあります。一つ目がタクシードライバーです。こちらは一般的なタクシーとしての乗務で、平均月収は51万6666円です。二つ目が、一定の研修と試験を合格した方が乗車することができるハイヤーで、平均月収は65万8333円、三つ目が、ハイヤードライバーの技術とマナーに英会話をプラスしたESDドライバーで、平均月収は87･･･全文を読む（全528文字）

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  経営・福利厚生について

  企業について2023年5月16日  公開

  

  東京MKタクシーはタクシー業界でどのような位置にある会社でしょうか？大手でないと福利厚生がしっかりしていない気がしてしまい、そこも気になります。

  実態はこうです

  東京MKタクシーは全国8都市に展開するMKグループの1社です。タクシー業界の場合、全国展開をしている会社は珍しく、グループ全体で300億円の売上高を誇っています（※令和2年3月時点）。経済専門新聞紙の出すタクシー会社売り上げランキングでは毎年10位以内に入るなど、創業から60年、堅実に成長してきました。ランキング上位を占める会社の場合、営業車両の保有台数がとても多いところもあります。一方、我々MK･･･全文を読む（全391文字）

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  給与の減少について

  年収・給与について2023年5月16日  公開

  

  退職を考えた理由として、給与の減少という書き込みを見ました。給与面が心配です。

  改善しました

  ご質問いただきありがとうございます。コロナ禍の影響で、ドライバーの売り上げが下がっていたことは確かです。緊急事態宣言のあった2020年から2021年までにかけては、外出制限や飲食業界の営業自粛の影響を受け、ご依頼が減っていました。この期間に入社された方々にとっては苦しい時期だったと思います。ドライバー職は基本給に加えて歩合制でもあるため、実際、多くのドライバーの給与が下がっていたのは事実としてござ･･･全文を読む（全494文字）

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  有給について

  休日・休暇について2023年5月16日  公開

  

  アルバイトでも有休が取れますか？社員の方が取りにくいなどはありますか？

  実態はこうです

  ご質問いただきありがとうございます。アルバイトの方にも有休を取っていただけるように制度を整えております。アルバイトは週４日勤務から働くことができ、シフト制ですので時間も選んでいただくことができます。アルバイトも正社員同様に勤務希望日を自己申告制にしていますので、有給休暇も取得しやすい環境です。正社員についても有休は取りやすい環境にあります。弊社の最近の有給休暇取得率は88％と、高い数値です。通常の･･･全文を読む（全461文字）

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  社内体制について

  体制について2023年5月16日  公開

  

  無線室起因による事故や、給与計算のミス、クレームを受けたら罰金という書き込みを見ました。実際にそのようなことはあるのでしょうか？

  実態はこうです

  ご質問ありがとうございます。一つずつ回答させていただきます。まず、無線室起因の事故についてです。無線室起因の事故として想定されるのは、時間指定予約に関する部分かと思います。弊社ではお客様からの時間指定予約を当初から変わらずお受けしてまいりました。他社様が時間指定予約を取りやめる中、弊社へ予約が集中してしまうことがありました。そのため、到着時間に間に合わせようと焦った場合などに事故が起きるケースがあ･･･全文を読む（全739文字）

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  休日について

  休日・休暇について2023年5月16日  公開

  

  タクシー会社というと、不定休で定期的な休みが取りにくいイメージがあります。休みはちゃんと取れますか？

  実態はこうです

  ご質問いただきありがとうございます。内勤、外勤の違いにより若干異なりますが、通常の休暇に加え、有給に関しても概ね希望通り取得することが可能です。ドライバー職は、勤務月の10日前に希望勤務日を提出しており、その希望を元にシフトを作成しますので、あらかじめ休みを決めることができます。現在勤務している乗務員の中にも、子どもの学校行事や親の介護など、プライベートな予定に合わせて休みを申請しております。また･･･全文を読む（全551文字）