口コミ・評判に対する企業の
公式見解が見られるメディア「kai」

職場環境の実態

「新卒や中途の採用や面接内容」「平均年収やボーナスなど給与について」「休日出勤の有無」「離職率」などの実態は？
「有給の取得率」「育休・産休の取得状況」「会社独自の制度」などの制度の状況は？
など職場環境の評判・口コミに対して、実際の制度から改善への取り組み、結果に至るまで継続してご報告・ご紹介いたします。

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  連休の取得について

  働き方について2024年3月14日  公開

  

  忙しくて連休は取れないとネットに書いてあったんですが、実際はどうなんでしょうか。

  実態はこうです

  連休を取得することは可能です。年間休日にはGW休暇、夏季休暇、年末年始休暇、祝日が含まれております。さらに弊社は有給休暇の10日以上の取得も推進しており、直近の平均有給取得日数は12日でした。一方で、会社カレンダーにより年間16日程度の土曜出勤があります。メカニックの方は勤務地によって土曜日営業している拠点がございますので、その場合は拠点シフトに従って土曜日勤務をしていただきますが、出勤した分は平･･･全文を読む（全262文字）

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  労務管理について

  働き方について2024年1月12日  公開

  

  今の会社は深夜の業務対応などでみなし残業時間を大きく超えた残業が発生してかなりきついです。 いすゞさんはどんな対応を取られていますか。

  実態はこうです

  弊社では、みなし残業制度は2018年に廃止しております。過剰な業務負担を避けるために、営業は毎朝ミーティングを実施し、各自が抱えている案件の情報を共有しており、必要に応じて所長やグループリーダーが顧客先に営業同行する体制を整え、スムーズな営業活動ができるようサポートしています。また、毎朝のミーティングでは各社員の勤務実態も確認しており、業務負担が大きそうな社員に対しては所長やグループリーダーから状･･･全文を読む（全409文字）

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  緊急ロードサービスの運用について

  働き方について2023年12月12日  公開

  

  いすゞ緊急ロードサービスについて、いきなり夜遅くの仕事を振られて大変との口コミを見ました。 どのような体制で運用しているのですか。

  実態はこうです

  夜勤については当番制のため、いきなり出勤を求められるということは基本的にございませんのでご安心ください。いすゞ緊急ロードサービスについてご説明いたします。いすゞ緊急ロードサービスとは、いすゞ自動車の車両が故障した際に修理を行う全国ネットワークサービスでございます。夜間に車両が故障した際に最寄りのサービスセンターが修理を行うもので、各センターのメカニックが待機しております。当番のメカニックは、緊急対･･･全文を読む（全350文字）

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  業務負担について

  働き方について2023年12月12日  公開

  

  「営業職の業務量が増えている」と聞きましたが、本当ですか。 負担軽減の取り組みがあれば教えてください。

  実態はこうです

  個人差はありますが、業務量が増加傾向にあることは事実でございます。背景には自動車の登録審査基準が変更され、行政に申請する書類が増え、業務フローも複雑化したことなどがございます。一方、社員の負担軽減のために、書類申請の電子化などを順次進めております。また、全社的に受発注などの業務を営業サポートする部門を設けるなどの対応も議論しております。なお、業務負荷に取り組んでいるのはもちろんのこと、業務量増加に･･･全文を読む（全240文字）