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早川海陸輸送株式会社

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一般貨物運送事業倉庫業一般港湾運送事業通関業

神奈川県横浜市中区山下町108

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職場環境の実態

「残業ばかりで休めないって本当？」「女性が働きやすい環境なの？」など職場環境の評判・口コミに対して、事実内容から改善への取り組み、結果に至るまで継続してご報告・ご紹介いたします。

有給の取得について

休日・有給休暇 2025年4月10日公開

「休みを取るには少し勇気がいる雰囲気」という書き込みを見ました。実際の有給の取りやすさについて伺いたいです。

実態はこうです
有給休暇について、弊社では取得しづらい雰囲気ではないと考えています。会社としても、社員の権利として積極的な取得を推奨しています。2021年5月より、従来の紙による申請方法からシステム（OBC勤怠管理クラウド）を利用した申請方法に変更し、スマートフォンからは24時間申請可能となったことで、より有給休暇の申請もしやすくなりました。実際に近年の平均有給休暇取得日数は以下の通りとなっており、申請方法をシス･･･続きを読む
人手不足について

経営方針・事業内容 2025年3月25日公開

「仕事量に対して人員数が足りていない」との口コミを見ましたが、実態はいかがでしょうか。

実態はこうです
弊社の事業は依頼件数によって業務量が増減するため、依頼件数が増えると一時的に人手不足の状況になるのは事実です。継続案件を受注した場合など、業務量が長期的に増加することが予想される場合は、社員に過度の負担がかからないよう、新規採用や派遣社員の増員といった方法で対応しています。直近3年間の増員状況は、以下の通りです。2021年：17人（事務11人・現場6人）2022年：24人（事務10人・現場14人）･･･続きを読む
経営スタイルについて

経営方針・事業内容 2025年3月25日公開

「トップダウン」との口コミがありました。貴社の意思決定方法を教えてください。

実態はこうです
基本的な意思決定方法はトップダウンです。会社経営においてスピーディーな判断を求められるシーンも多く、最終的な意思決定の責任は社長自身が持つという観点からその方法を採用してきました。一方、社員の意見が社長や役員に届かないということはございません。各営業所の業務ミーティングなどで社員から上がった意見は、管理職が内容を確認したうえで役員会へ提案し、検討いたします。実際に社員の意見を取り入れたケースは多々･･･続きを読む
福利厚生について

福利厚生・社内制度・研修 2025年3月25日公開

「福利厚生はないに等しい」という口コミを見ましたが、本当ですか？

実態はこうです
弊社では、社員の暮らしをサポートするために以下の福利厚生を用意しています。・交通費の支給（上限5万円／月）・家族手当（配偶者1万円、第1子3,000円、第2子4,000円、第3子以降5,000円／月）・退職金制度・船舶利用制度・野球観戦席の年間契約・保養施設の利用（リゾートトラスト）・忘年会補助金退職金は、社員の退職時に一時金の形で支給しています。野球観戦席の利用は社員から特に人気があり、応募が多･･･続きを読む
業務のフォローについて

職場環境 2025年3月25日公開

「業務量が多いが、助け合いの精神はない」という口コミを見ました。実際の雰囲気はいかがでしょうか？

実態はこうです
業務量は部署や職種により異なりますが、「助け合いの精神がない」というわけではありません。社員が個々の負担を抱え込みすぎることがないよう、協力・分担する体制を整えています。たとえば、事務業務においては、担当顧客や担当業務を定期的に見直し、有給休暇の取得時や予期せぬ休暇時にも他の社員がカバーできる体制を整えています。また、現場作業では、チームで効率よく業務を進められるよう、作業量や人員数を考慮し、適切･･･続きを読む
職場環境の安全面について

福利厚生・社内制度・研修 2024年9月4日公開

業務における安全面のマニュアルや研修などはありますか。

実態はこうです
マニュアルは各作業について整備済みで、それをもとに指導をおこないます。社員が安全かつ健康に就業するための会議は、全部署で月1回実施しております。加えて営業所単位でも最低月1回実施しております。また、ある拠点や部署で発生したヒヤリハットの事例は、情報の共有が必要な拠点、部署に随時共有するよう徹底しております。さらに、メンタルヘルス面談を年に2回実施しており、社員の心身が不安定なことにより生じる危険を･･･続きを読む
ハラスメントについて

経営方針・事業内容 2024年9月4日公開

「パワハラ等普通にある」という口コミを見たのですが、実態はいかがでしょうか。また、貴社でハラスメントがあった場合はどのような対応をされますか？

実態はこうです
大変心苦しいことに、過去にハラスメントの相談窓口に数件の問い合わせがございました。その際には、当事者と同僚を含めた複数人と詳細な面談を実施し、事実確認を行いました。その結果に基づき、厳重な処分と再発防止策を講じました。もちろん弊社では、パワハラをはじめとした全てのハラスメントを一切許容しません。メールおよび電話で相談できる窓口を社内に設け、当事者はもちろん、それを見かけた社員からも相談が可能な体制･･･続きを読む
賞与について

年収・給与・評価 2024年7月19日公開

「ボーナスは年間で10万円程度」という口コミを見ました。貴社の賞与の支給基準と実際の平均支給額を教えてください。

改善しました
過去、運転職のみ歩合制ということもあり、「ボーナスは年間で10万円程度」という事実はございましたが、2019年以降はそのようなことはございません。実際に2023年には年間平均439,000円を支給した実績がございます。運転職は依然として歩合制ではありますが、時代の変化に合わせて賞与の支給額も増加いたしました。直近3年の各職種別の賞与平均支給額（年額）は以下のとおりです。・事務職2021年 693,･･･続きを読む
社内の風通しについて

社風・人間関係 2024年7月19日公開

「社内の風通しがあまりよくない」という口コミを見たのですが、実際はどうなのでしょうか。

実態はこうです
風通しの良い職場環境は、社員のモチベーション向上や業務効率化、離職率低減などに繋がるため、力をいれて取り組んでおります。部門ごとの取り組みとしては、月1回部ごと、課ごとで対面による意見交換会を実施しております。手を挙げるまでもないと思ってしまうような些細なことも共有してもらえるように、参加者全員が順番に発言する方式にしております。業務上で部や課をまたぐ協議が必要になった場合は、部門をまたいだ意見交･･･続きを読む
会社の将来性について

経営方針・事業内容 2024年7月17日公開

貴社において「新しいことに挑戦することがあまりないので新規開拓は難しいのではないか」という口コミを見ました。事業拡大、顧客開拓のために取り組んでいることがあれば教えてください。

実態はこうです
創業から50年以上の歴史がある弊社ですが、その歴史に甘んじることなく、常に新しい挑戦を続けています。その具体例として、2022年6月には埼玉県三郷市に「三郷タンクコンテナヤード」を開設し、液体化学品輸送事業において新たな一歩を踏み出しました。このデポ（一時的にコンテナを保管するための内陸コンテナヤード）は、引火性が高く消防法によっても厳しく規制される「第4類第1石油類」の保管が可能という特性を持ち･･･続きを読む
年収について

年収・給与・評価 2024年3月21日公開

「年収が業界平均より低い」という口コミを見たのですが、実態はいかがでしょうか。

実態はこうです
職種別平均年収は以下のとおりで業界平均を上回っております。運転手：519.3万円（業界平均年収：477.4万円）現業系：456.9万円（業界平均年収：384.4万円）また、給与に加えて手当も充実させております。◯一般事務及び配車補助・通勤手当毎月50,000円まで◯大型トレーラ運転手・無事故手当毎月13,000円・通勤手当毎月12,000円までさらに、手当ではないものの、以下のような金銭面の補助も･･･続きを読む
離職率について

職場環境 2024年3月21日公開

「離職者が多い」という口コミを見たのですが、実態はどうですか。

実態はこうです
直近3年間の離職率は以下のとおりで、厚生労働省の令和４年雇用動向調査結果における運輸業、郵便業の平均12.3%と比較して良好です。2021年：7.9%2022年：9.2％2023年：8.3％離職率が良好な要因は、採用面接時に業務内容の具体的な説明を行うとともに、実務面の楽しさと大変さをありのままに説明し、入社前後のギャップが生じないよう努めていることが挙げられます。加えて、営業部・国際物流部では定･･･続きを読む
残業について

職場環境 2024年3月21日公開

残業時間が多いという口コミを見たのですが、実態はいかがですか？

実態はこうです
社員の月平均残業時間は10.3時間で、厚生労働省の令和４年雇用動向調査結果における運輸業、郵便業の平均25.9時間の半分以下でございます。残業削減の取り組みとしては、事務作業のシステム化と一部業務のアウトソーシングを推進し、作業効率を高めています。一方で、残業時間削減において課題に感じている点もございます。専門的な知識を要する部署においては人材の成長に時間がかかるため、成長過程にある社員の労働時間･･･続きを読む
評価基準について

年収・給与・評価 2024年3月21日公開

「評価基準が曖昧」という口コミをみたのですが、実態はいかがですか。

実態はこうです
職種ごとに明確な評価基準を整えています。例えば、営業職は成績評価、事務職は能力評価、管理職は管理能力に重きを置いております。その上で、実務経験の度合いに応じた実務の理解度と正確性、リーダーシップとコミュニケーション、協調性、会社への貢献度、情意評価も加味して総合的に判断し、SS、S、A～Cの5段階で評価いたします。評価頻度は年2回（7月と12月）でございます。評価の流れは、半期ごとに立てる人事考課･･･続きを読む
勤怠管理について

職場環境 2024年3月21日公開

「業務開始前にサービス残業が発生していた」という口コミを見たのですが、勤怠や残業時間の管理はどのようにしていますか。

実態はこうです
勤怠管理は、システムを利用し、出退勤時刻はICカードで打刻しているため、サービス残業が発生することはございません。社員の各種勤怠申請や残業時間は勤怠管理クラウドで把握しております。加えて、残業時間が多い社員に対しては課内で仕事量を調整し、月の残業時間が42時間を超えないようにしております。社員の健康を守りながら会社全体の生産性向上を図るため、今後も適切な勤怠管理に努めてまいります。
業務を通じての成長について

キャリア・成長 2024年3月21日公開

成長できる環境にいきたいと思っているのですが、貴社はどのような成長の機会がありますか？

実態はこうです
各部署の社員は専門職である上、他部署との横の繋がりが必要な業務に従事するため、自分を成長させる機会は日常的にあると考えております。部署ごとに例をご紹介いたします。●営業部弊社は扱い貨物の幅が広いため、貿易のエキスパートとして商社やメーカーに輸出入のアドバイスができるよう教育しております。●国際物流部通関を含め運送から倉庫作業・海上輸送まで幅広く業務に携わるため、貿易や物流全般について学ぶ機会が多く･･･続きを読む

会社情報

会社名	早川海陸輸送株式会社
本社	神奈川県横浜市中区山下町108
URL	https://www.hayakawa-st.co.jp/
設立	昭和48年4月
従業員数	248名
事業概要	一般貨物運送事業倉庫業一般港湾運送事業通関業

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