口コミ・評判に対する企業の
公式見解が見られるメディア「kai」

職場環境の実態

「新卒や中途の採用や面接内容」「平均年収やボーナスなど給与について」「休日出勤の有無」「離職率」などの実態は？
「有給の取得率」「育休・産休の取得状況」「会社独自の制度」などの制度の状況は？
など職場環境の評判・口コミに対して、実際の制度から改善への取り組み、結果に至るまで継続してご報告・ご紹介いたします。

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  残業削減に向けた取り組み

  勤務時間・残業2024年1月25日  公開

  

  拘束時間が長いという口コミがありました。2024年問題に向け、残業削減の取り組みはされているのでしょうか？

  改善しました

  かねてから「ワーク・ライフ・バランスを取りプライベートを充実させてほしい」という社長の想いがあり、2024年問題以前から残業削減に向け取り組みを進めております。具体的に、勤怠管理システムを導入することで、これまで営業所管轄にしていた勤怠管理を本社でも見える化し、残業時間の多い従業員には削減に向け働きを行ってまいりました。その結果、月あたり平均で約30時間分の残業時間削減を実現している部署もございま･･･続きを読む

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  残業が増える時期があるか

  勤務時間・残業2024年1月25日  公開

  

  倉庫管理の業務において、残業時間が増える時期などはございますか？

  改善しました

  繁忙期である引っ越しシーズンや、エアコンの需要が高まる夏頃には、残業も増加傾向にございます。 ただ、人員の拡充や、派遣人材を活用することで、倉庫管理業務職では繁忙期でも月20～30時間程度の残業時間に短縮しております。また、チーム内では残業ゼロで帰宅する従業員を日替わりに設定するなど、現場レベルでも残業削減に向けた取り組みを進めています。その他ご不明点などございましたら、採用担当にお気軽にお問い合･･･続きを読む

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  社内コミュニケーションについて

  企業の方針2024年11月21日  公開

  

  「もう少し社員同士のコミュニケーションが取れれば働きやすくなるのに」という口コミを見ました。役職を問わず、社員同士のコミュニケーションを活性化するための取り組みはありますか？

  実態はこうです

  弊社では、社内コミュニケーション活性化のために以下の取り組みを実施しています。■懇親会の開催各営業所ごとに年に数回懇親会を開催しております。業種柄、全員が出席することは難しいですが、年に一人一回は出席できるよう配慮しております。■社内新聞の制作開始社員同士の相互理解を強化することも重要と考え、2024年からオンラインで読める社内新聞の制作を開始しました。各営業所やメンバーにもスポットが当たるため、･･･続きを読む

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  女性の働きやすさについて

  女性の働き方2024年11月21日  公開

  

  業界的に男性社員が多いと思いますが、活躍している女性社員はいますか。また、女性が働きやすい環境かどうか気になります。

  実態はこうです

  弊社では多くの女性社員が活躍しています。例えば、ドライバーやフォークリフトを操作する倉庫作業職は男性社員が多くを占めていますが、女性社員も在籍し活躍しています。以下サイトにフォークリフトオペレーターとして活躍している女性社員へのインタビューも掲載していますので、ぜひご参照ください。次に、女性の働きやすさについては、各営業所で業務を柔軟に調整できる体制を築いているため、お子様の急な看病など突発的な理･･･続きを読む

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  給与について

  給与について2024年3月8日  公開

  

  ドライバーからの口コミで「稼げない」という内容があったのですが、実際にはいかがでしょうか。

  実態はこうです

  社員に対してより多くの利益を還元したいという弊社代表の想いがあり、ドライバーの年収は他社よりも高い水準かと存じます。実際に、弊社の配送ドライバーの平均年収は540.5万円で、厚生労働省が公表する「ルート配送ドライバー」の平均年収384.4万円を大きく超えています。賞与は、毎年約4カ月分（100万円以上）を支給できるように努めております。加えて、数年前にみなし残業時間の規則を70時間から50時間に削･･･続きを読む

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  働きやすい環境づくりについて

  設備について2024年3月8日  公開

  

  現在ドライバーとして他社で働いていますが、あまり設備が整っていません。ドライバーにとって働きやすい環境でしょうか。

  改善しました

  弊社には物流現場の最前線で仕事をするドライバーの存在が欠かせないため、ドライバーが働きやすい環境作りに取り組んでおります。例えば、ドライバーから「荷物の積み下ろしをしやすくしてほしい」という要望に対し、2022年頃からゲート付きの車両を導入いたしました。このようにドライバーからの意見や要望も積極的に取り入れ、さまざまな設備を導入・拡充しています。また、運転中の負担軽減を望む声を受け、MT（マニュア･･･続きを読む

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  仕事中の私物の持ち込みについて

  社内規定2024年2月29日  公開

  

  「ドライバーは仕事中、車内に私物を持ち込むことができない」などと口コミにありましたが、なぜでしょうか。

  実態はこうです

  「車内に私物を持ち込めない」という口コミは、クライアントと弊社の間で個別に定められた条件を指しているかと存じます。クライアントが個別に条件を定めるケースがあり、一部営業所では、口コミのように私物を持ち込めない場合もございます。一方で、業務上必要な備品などは各営業所に完備しておりますので、業務に支障が出ることはございません。詳細に関しては面接時にご説明いたしますので、不明な点などがございましたら、お･･･続きを読む

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  宅配の物量について

  残業時間の削減・業務効率化2024年2月29日  公開

  

  「宅配する物量に対して車の台数が少ない」という投稿がありました。残業時間の増加に繋がっていないか心配です。

  改善しました

  過去には1日の配送件数の上限を定めておりませんでしたが、現在は配送件数の上限を定めることで、車両不足や残業時間の増加を未然に防いでおります。しかし、繁忙期などには物量の増加により車両数や人員が不足する場合もございますので、その場合は他営業所への応援要請や、派遣社員を雇用することでリソース不足の解消に努めております。また、配送に時間がかかり、業務時間が伸びてしまっている場合には、運転コースを見直すこ･･･続きを読む

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  一般事務の残業について

  残業について2024年2月29日  公開

  

  「一般事務が朝から日をまたぐ時間まで仕事をしている」という口コミを見たのですが、本当でしょうか？

  実態はこうです

  口コミのような事実はございません。実際に、事務職の2023年4月から12月までの月平均残業時間は7時間で、弊社内で最も残業が発生しにくい職種です。平均残業時間7時間という数値は、厚生労働省がまとめた全産業の一般労働者の平均13.7時間※と比べると約半分の数値です。また、10数年前から早番・遅番の交代制に変更しているため、早番社員の業務が終わらない場合は遅番社員が引き継ぐなど、残業が発生しづらい体制･･･続きを読む