口コミ・評判に対する企業の
公式見解が見られるメディア「kai」

職場環境の実態

「新卒や中途の採用や面接内容」「平均年収やボーナスなど給与について」「休日出勤の有無」「離職率」などの実態は？
「有給の取得率」「育休・産休の取得状況」「会社独自の制度」などの制度の状況は？
など職場環境の評判・口コミに対して、実際の制度から改善への取り組み、結果に至るまで継続してご報告・ご紹介いたします。

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  人手不足について

  人手不足について2024年5月29日  公開

  

  人手不足という口コミをよく目にしますが、対応はされているのでしょうか？

  実態はこうです

  弊社でも人手不足は課題として認識しており、改善に取り組んでおります。採用強化のために採用委員会で月2回の会議を実施しております。その内容を元に応募者対応のスピード化や面接方法の見直し、広告媒体の効果検証など拠点の採用力強化を進めております。また、作業職においては同じく採用に力を入れつつ、現在勤務して貰っている派遣社員を自社の社員として採用転換する「自社化」も進めております。既存の従業員や新しく入社･･･続きを読む

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  給与が低い

  年収・給与・評価2024年5月29日  公開

  

  年収が低いという口コミを見たのですが、実際の年収はどれくらいなのでしょうか。

  実態はこうです

  弊社の直近2年間における乗務職の平均年収は以下の通りでございます。2022年度：451.3万円2023年度：466.6万円※対象者は2022年～2023年を通して継続勤務していた乗務職厚生労働省の発表するトラックドライバーの平均年収は全国平均で477.4万円となっており、同水準でございます。トラック運転手 – 職業詳細 | job tag（職業情報提供サイト（日本版O-NET））&nb･･･続きを読む

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  不要な会議や書類提出について

  体制について2024年5月28日  公開

  

  不要な会議や書類提出が多いという口コミがありましたが実際はいかがでしょうか。見直しなどはされないのでしょうか。

  実態はこうです

  不要な会議や書類提出が多いという点は、随時改善に取り組んでおります。担当役員から各部署や会議での状況のヒアリングを行ない、社員にかかる負担を減らすように改善を行っております。例として、以下のような内容を実施しております。・交通費や経費の精算の流れをシステム化して書類提出などの手間を削減・同じような内容の会議や不要な会議を廃止また、2024年春からは特に注力をしており、不要な会議を削減するプロジェク･･･続きを読む