口コミ・評判に対する企業の
公式見解が見られるメディア「kai」

職場環境の実態

「新卒や中途の採用や面接内容」「平均年収やボーナスなど給与について」「休日出勤の有無」「離職率」などの実態は？
「有給の取得率」「育休・産休の取得状況」「会社独自の制度」などの制度の状況は？
など職場環境の評判・口コミに対して、実際の制度から改善への取り組み、結果に至るまで継続してご報告・ご紹介いたします。

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  業務量の調整について

  フォロー体制について2024年7月8日  公開

  

  「人手不足で、担当外の業務も割り振られる」という投稿がありました。個人の業務量は、どのように調整していますか。

  実態はこうです

  当社では、社員に業務を割り当てる際に、労働基準法やトラック運転手の改善基準告示などを遵守することはもちろん、個々の業務量は、各部署の担当者が作成したシフトや配車表をもとに、管理職の部門長が適切に管理しています。また、社員自身が業務量の多さを負担に感じた場合には、直属の上司に報告・相談できる仕組みも整えていますが、上司や周囲とのコミュニケーションが上手くいかないといった場合には、社内通報窓口を通じて･･･続きを読む

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  昇給について

  年収・給与・評価2024年7月8日  公開

  

  「昇給額が少なく、役職についても恩恵はほぼ皆無。労働時間と責任だけが増える」という口コミを見たのですが、実際はいかがですか。

  実態はこうです

  昇給額は半期ごとの評価結果によって変わるものの、人事考課の中位評価である「B」では約3％の昇給幅が見込まれます。また、現行の社内規程における給与は、等級制を採用しているため、等級自体が上がることで約5%の昇給幅となることもございます。一方、役職は組織内での権限や責任範囲を示すものであり、昇給との関わりを実感しにくいかもしれませんが、役職の昇進は等級の上限に関連する職群の変更や賞与査定、退職金の支給･･･続きを読む

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  ガソリン代の支給単価について

  交通費について2024年7月8日  公開

  

  「仕事で自家用車を使うとガソリン代が支給されるが、市価より単価が低い」という投稿がありました。支給単価を教えてください。

  実態はこうです

  ガソリン代の支給は、「自家用車の通勤手当」と「自家用車を業務利用した場合の交通費」が対象です。「業務利用」については、全国エリアにおける年2回（3月末と9月末）のレギュラーガソリン平均小売価格をもとに1㎞当たりの支給単価を算定し、現在は24円です。一方、通勤手当の支給単価は17円で、現行制度の施行から変更しておりません。資源エネルギー庁が2024年3月25日に調査したレギュラーガソリン小売価格の全･･･続きを読む