口コミ・評判に対する企業の
公式見解が見られるメディア「kai」

株式会社共和通商

・一般貨物自動車運送事業・第一種利用運送事業 ・貨物保管、一時預かり取扱い ・米穀類の販売 ・その他貨物運送関連業務

千葉県成田市小菅字細田1381-24

口コミ・質問を投稿する

職場環境の実態

「新卒や中途の採用や面接内容」「平均年収やボーナスなど給与について」「休日出勤の有無」「離職率」などの実態は?
「有給の取得率」「育休・産休の取得状況」「会社独自の制度」などの制度の状況は?
など職場環境の評判・口コミに対して、実際の制度から改善への取り組み、結果に至るまで継続してご報告・ご紹介いたします。

  • 評価制度について

    評価について2023年12月29日  公開

    「評価制度に不満がある」との趣旨の口コミを見ました。ドライバー職を希望しているのですが、どのような評価制度なのでしょうか。

    実態はこうです
    貴重なご質問をいただきありがとうございます。担当上長と社長が主に売上を基にドライバーの評価を行っています。できるだけ公平に評価するため、売上に重きをおいて評価を行っていますが、評価内容に不満や疑問があった際には担当上長との面談で不満、疑問を解消できるよう努めています。担当上長との面談では、その評価に至った経緯をドライバーへ伝えます。そのうえで、ドライバーが目指すキャリアプランや、手にしたい給与額を・・・全文を読む(全256文字)
  • 福利厚生について

    福利厚生について2023年12月29日  公開

    社員寮などの福利厚生はありますか?また、社員寮の家賃はいくらでしょうか?

    実態はこうです
    貴重なご質問をいただきありがとうございます。はい。多くのドライバーが会社の近くに住む場所を探していたため、10年ほど前に会社がまとめて借りて寮を準備いたしました。社員寮の家賃は水道費込みで35000円です。※別途、火災保険料2000円程度と、電気代・ガス代は自己負担です。なお、住民票を寮に移すことで、市から年間10万円の補助がもらえます。法定福利厚生はもちろんのこと、その他にも大型免許やフォークリ・・・全文を読む(全233文字)
  • 教育制度について

    研修について2023年12月29日  公開

    入社を検討していますが、未経験のため不安です。教育制度は充実していますか。

    実態はこうです
    貴重なご質問をいただきありがとうございます。未経験の方でも安心して働けるよう、以下のような教育制度を用意しています。・入社時研修・本社集合教育・添乗教育・育英制度・教習生制度他にも、ドライバー向けには社内での1日研修や、元警察官の方を招いた研修、事故対策機構を活用した研修も実施しています。また、65歳以上のドライバー向けの研修(適齢診断)や、外部専門家を呼んでの安全講習を実施しています。なお、未経・・・全文を読む(全370文字)
  • 離職防止のための取り組みについて

    フォロー体制について2023年12月29日  公開

    離職防止のための取り組みはありますか?

    実態はこうです
    貴重なご質問をいただきありがとうございます。弊社では長く働ける環境をつくるため、離職防止のためにさまざまな取り組みを行っています。残業時間の削減や待遇の改善はもちろんですが、特に社員間コミュニケーションの促進に力を入れております。小さな不満や不安、悩みであっても誰にも相談せず時間が経過すると大きくなってしまうため、すぐに相談できる環境が大切だと考えているからです。例えば、一部の部署ではお食事会を実・・・全文を読む(全646文字)
  • 勤務時間について

    勤務時間について2023年12月29日  公開

    「日々の仕事が忙しく、自分の時間を確保しにくい」という投稿を見ました。勤務時間の調整はできないのでしょうか?

    実態はこうです
    ご質問をいただきありがとうございます。弊社では配車担当者に相談の上、勤務時間を柔軟に変更することができるため、個人の業務外の事情に合わせた働き方が可能です。ドライバーと配車担当者はほぼ毎日、電話で連絡を取り合っているため、日常的なコミュニケーションの中で業務やシフトをスムーズに調整できます。実際に、病院での治療が必要なため通院を優先したり、ご両親の介護の時間に合わせてシフトを組み、業務に従事してい・・・全文を読む(全212文字)
  • 給与水準について

    給与について2023年12月29日  公開

    給与はどの程度いただけるのでしょうか。

    実態はこうです
    ご質問をいただきありがとうございます。採用情報として公表している正社員の月給は成田本社の4トン、10トンドライバーが28万円~50万円、関空営業所の大型ドライバーは35万円~50万円で、その他の営業所もほぼ同水準に達しております。国土交通省の資料※によると、大型トラックのドライバーの年間所得額は平均463万円、中・小型トラックのドライバーは平均431万円であり、弊社ではこれら平均水準を上回ることも・・・全文を読む(全398文字)
  • 残業代について

    残業代について2023年12月29日  公開

    残業代が適切に支払われるか不安です。ドライバーの正確な残業時間はどのように把握・管理していますか。

    実態はこうです
    ご質問をいただきありがとうございます。ドライバーの勤務時間は、車両に備わっている運行記録用計器のデジタルタコグラフで管理しております。データは勤怠システムに反映されるため、残業時間も正確に把握することが可能です。そのため、サービス残業は発生しない仕組みです。このように適切に残業時間を管理し、残業代を支払っていますのでご安心くださいませ。・・・全文を読む(全169文字)
  • 配車管理について

    給与について2023年12月29日  公開

    顧客都合の配送キャンセルがあった場合、担当ドライバーは「無給」になってしまうのでしょうか。

    実態はこうです
    ご質問をいただきありがとうございます。仮にキャンセルとなってしまった場合でも「無給」となることはございませんので、ご安心くださいませ。顧客都合による配送キャンセルは突発的ではございますが、都度発生するものでございます。キャンセルが発生した際にはドライバーには別の仕事に従事していただきます。なお、状況により給与に差が生じないように配車担当と相談しながら調整しておりますが、業務量や内容によっては給与が・・・全文を読む(全268文字)
  • 規則について

    社内規定2023年12月29日  公開

    社内規則のチェック体制はどのように実施されておりますでしょうか?

    実態はこうです
    貴重なご質問をいただきありがとうございます。弊社では社内規則の履行を徹底するためチェック体制を整えております。例えば、トラックを運転する場合の心構えや貨物の正しい積載方法などについて、国土交通省が定める指導項目(法定12項目)を全ドライバーに月に一度、点呼の際に読み合わせをし、確認した後、書面にサインをもらっています。また、社内規定に関しては適正業務推進室を中心として社員へ意見を求め、都度見直しも・・・全文を読む(全326文字)